Велосипед Giant Glory 0
Велосипед Giant Glory 0
в кредит от руб. (18%) в мес.
Наличие в магазинах
- Магазин Fitness Place нет в наличии
- Склад Москва нет в наличии
- Склад Санкт-Петербург нет в наличии
Велосипеды Giant Glory для скоростного спуска - выбор профессионалов. Укомплектованный компонентами Sram X0 и мощной подвеской с ходом 200мм как спереди, так и сзади, новый Giant Glory 0 гарантирует стабильность даже на самых экстремальных участках трасс кубков Мира по даунхиллу.
Ключевые факторы эффективности:
- Оборудование SRAM X0 DH Type-2 10-speed drivetrain
- Вилка RockShox BoXXer World Cup 200mm fork
- Амортизатор RockShox Vivid R2C shock
- Тормоза Avid XO Trail hydraulic disc brakes
Спецификации
- РазмерыS, M, L
- ЦветаAluminum
- РамаРама из алюминиевого сплава ALUXX SL, 200 мм подвеска Maestro
- ВилкаRockShox BoXXer Team, 200 мм
- АмортизаторRockShox Vivid R2C
- РульGiant Contact SLR DH Carbon, 800x31.8 мм
- ВыносGiant Contact SLR DH, Direct Mount
- Подседельный штырьGiant Contact SL Zero Offset, 30.9 мм
- СедлоGiant Contact, (Forward)
- МанеткиSRAM GX DH, 1x7
- Задний переключательSRAM GX DH
- ТормозаSRAM Guide R, [F] 200 мм [R] 200 мм, гидравлические дисковые
- Тормозные ручкиSRAM Guide R
- КассетаSRAM GX, 10-24
- ЦепьX11EL-1
- СистемаSRAM GX, 34t с успокоителем MRP G4 Mini
- КареткаSRAM GXP
- ОбодаDT Swiss EX 471, Tubeless Ready
- Втулки[F] Giant PDH 20 мм Thru Axle, закрытый подшипник. [R] DT Swiss 360 12x150 мм
- Спицы[F] Giant PDH 20mm Thru Axle, Sealed Bearing [R] DT Swiss 360 12x150mm
- ПокрышкиMaxxis Minion DHF 27.5x2.35, 60 TPI, TR, бескамерные
- ВесСколько весит этот велосипед? Это частый и правильный вопрос. Но на самом деле в велосипедной промышленности нет единых стандартов для измерения веса велосипедов, и это часто приводит к дезинформации. Общий вес велосипеда варьируется в зависимости от размера, материала рамы, покраски, навесного оборудования и т.д. Мы в Giant считаем, что единственный верный способ узнать точный вес того или иного велосипеда - обратиться в ближайший магазин Giant.
Особенности
Когда Вы несетесь вниз по сложному и агрессивному DH-рельефу на максимальной скорости, Вам нужны уверенность и полный контроль, чтобы оставаться в игре. Благодаря инновационной 203-миллиметровой полностью активной подвеске Maestro с шарнирным креплением, Glory был протестирован лучшими DH- и gravity-райдерами мира. Легкая, сверхпрочная рама имеет оптимизированную для 27.5 колес геометрию, а также - сверхжесткий рулевой стакан OverDrive для бескомпромиссно точного управления. 63-градусный угол рулевого стакана и длинная колесная база были разработаны и усовершенствованы в сотрудничестве с гонщиками из Giant Factory Off-Road Team, чтобы покорить самые крутые и экстремальные DH трассы в мире.
Трубы из сплава ALUXX SL дополнительно очищаются с помощью сложной серии процессов, которые обеспечивают прочность (экструзия), снижение веса (баттинг) и форму (сложные профили труб).
Компания Giant стала пионером в использовании радикально новых профилей труб, которые обеспечивают прочность и стабильность соединений рамы без дополнительного расхода материала и сварных швов.
Массивная прямоугольная нижняя труба и увеличенная верхняя труба работают в унисон, чтобы обеспечить превосходную боковую и торсионную точность переднего узла.
Массивный и прочный узел имеет полностью интегрированную конструкцию каретки. Асимметричные перья обеспечивают дополнительную жесткость.
Обеспечивает максимальную точность рулевого управления, имеет увеличенный размер нижнего подшипника (1 1/2 ") и конический рулевой стакан для обеспечения оптимальной жесткости рулевого узла.
Использует четыре стратегически расположенных опорных точки и два линка, которые, работая вместе, создают единую плавающую опорную точку для максимально активной и эффективной системы подвески.
Aggressive geometry, including a 63-degree headtube angle and a longer wheelbase, designed through collaboration with the Giant Factory Off-Road World Cup DH race team to excel in the toughest terrain.
Таблица размеров и геометрия
|
|
S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | Длина подседельной трубы, mm | 410 | 430 | 440 |
| B | Угол наклона подседельной трубы | 55,3° | 63,6° | 63,6° |
| C | Длина верхней трубы, mm | 569 | 584 | 620 |
| D | Высота рулевого стакана, mm | 104 | 104 | 109 |
| E | Угол наклона рулевого стакана | 63,0° | 63,0° | 63,0° |
| F | Вылет вилки, mm | 48 | 48 | 48 |
| G | Длина выбега вилки, mm | 129 | 129 | 129 |
| H | Длина колесной базы, mm | 1207 | 1219 | 1257 |
| I | Длина перьев, mm | 439 | 439 | 439 |
| J | Высота кареточного узла (BB Drop), mm | 6 | 6 | 6 |
| K | Стэк (Stack), mm | 595 | 595 | 599 |
| L | Рич (Reach), mm | 410 | 426 | 461 |
| M | Стендовер, mm | 724 | 719 | 721 |
| N | Ширина руля, mm | 800 | 800 | 800 |
| O | Длина выноса, mm | 50 | 50 | 50 |
| P | Длина шатунов, mm | 165 | 165 | 165 |
| Q | Размер колес | 27.5" | 27.5" | 27.5" |