Особенности

Созданный на полностью обновленной раме ALUXX SL с 90-мм ходом подвески и рассчитанный на вилку 100 мм, этот новый найнер обеспечивает скорость, баланс и контроль на быстром техничном XC-рельефе. Он оптимизирован для колес большего диаметра с обновленной системой подвески Maestro, которая сконфигурирована под более жесткий задний треугольник. Новая геометрия делает его более быстрым и более маневренным при подъеме и спуске. Амортизатор с новым trunnion-креплением обеспечивает плавность хода и эффективность при педалировании. Обновленный композитный линк гораздо легче и прочнее, чем его предыдущая алюминиевая версия. Технология BOOST усиливает жесткость колеса для более точного управления.

Подвеска MAESTRO

Использует четыре стратегически расположенных опорных точки и два линка, которые, работая вместе, создают единую плавающую опорную точку для максимально активной и эффективной системы подвески.

Алюминиевая рама ALUXX SL

Современный материал для рам, который обладает лучшими в своем классе характеристиками прочности и уникальными технологиями сварки.

Оптимизированная геометрия 29"

Обновленная «длинная и низкая» геометрия рамы разработана для 29-дюймовых колес для оптимизации управления, ускорения и стабильности.

Технология BOOST

Увеличенная ширина втулок (110 мм спереди / 148 мм сзади) обеспечивает максимальную жесткость колес для лучшей управляемости, позволяет увеличить ширину покрышек и гарантирует идеальный чейнлайн для максимальной эффективности трансмиссии.

Композитный линк

Современный процесс формования под высоким давлением используется для производства сложных карбоновых компонентов, которые легче, жестче и прочнее алюминиевых аналогов.

Крепеж амортизатора TRUNNION

Новый способ крепления обеспечивает более низкий коэффициент плеча для увеличения эффективности педалирования и торможения, а также более низкий центр тяжести и более короткие перья для улучшения маневренности и управляемости.

Кареточный узел POWERCORE

Массивный и прочный узел имеет полностью интегрированную конструкцию каретки шириной 92 миллиметра. Асимметричные перья обеспечивают дополнительную жесткость.

MEGADRIVE

Массивная прямоугольная нижняя труба и увеличенная верхняя труба работают в унисон, чтобы обеспечить превосходную боковую и торсионную точность переднего узла.

Технологии

ALUXX SL Aluminum Technology

ALUXX SL Aluminum Technology

Это высокого уровня, современный алюминиевый материал сделан большей частью из сплава 6011 и предоставляет наилучшее соотношение прочности и веса в своем классе. Также, рамы из этого сплава изготовлены с применением уникальных сварочных технологии для создания качественных рам высокого уровня.
Maestro Suspension Technology

Maestro Suspension Technology

Независимо от того, какой тип местности вы выберите, четырех шарнирная подвеска Giant Maestro помогает вам максимально использовать свои усилия. Контроль, тяга, комфорт, скорость-маэстро предлагает гонщиков много преимущества. От быстрых и эффективных велосипедов XC к массивным даунхильным байкам, Maestro способная работать в любых условиях рельефа.

Подробнее
OverDrive

OverDrive

Разработана для обеспечения точного рулевого управления, подшипники рулевой системы (1 1.4” дюйма нижний и 1 1.8 "дюйма верхний для дорожных велосипедов, 1 1.2” дюйма нижний и 1 1.8” дюйма верхний для горных,  коническая рулевая труба работают в сочетании, чтобы обеспечить оптимальную жесткость рулевого управления.