Особенности

Giant Stance двухподвес для трейл-райдинга, олл-маунтин и эндуро. Крепкая рама, с амортизационной подвеской обоих колёс, позволяет не снижать скорость перед самыми сложными и опасными участками трасс. Низкий центр тяжести улучшает управляемость велосипеда во время выполнения прыжков и при езде на самой высокой скорости.

ALUXX SL ALUMINUM

Современный алюминиевый материал отличается лучшим в своем классе соотношением прочности к весу и уникальными сварочными технологиями для обеспечения высокого качества.

FlexPoint Suspension

Одношарнирная технология подвески. Используется, чтобы произвести облегченную и прочную систему подвеса с 4,7 дюймами и 120 мм хода свободного подвески.

OverDrive

Разработана для обеспечения точного рулевого управления, подшипники рулевой системы (1 1.4” дюйма нижний и 1 1.8 "дюйма верхний для дорожных велосипедов, 1 1.2” дюйма нижний и 1 1.8” дюйма верхний для горных), коническая рулевая труба работают в сочетании, чтобы обеспечить оптимальную жесткость рулевого управления.

PowerCore

Массивная негабаритная зона нижнего кронштейна / опоры цепи имеет полностью интегрированную конструкцию нижнего кронштейна шириной 92 миллиметра.

Технологии

ALUXX SL Aluminum Technology

ALUXX SL Aluminum Technology

Это высокого уровня, современный алюминиевый материал сделан большей частью из сплава 6011 и предоставляет наилучшее соотношение прочности и веса в своем классе. Также, рамы из этого сплава изготовлены с применением уникальных сварочных технологии для создания качественных рам высокого уровня.
FlexPoint Suspension Technology

FlexPoint Suspension Technology

Одношарнирная технология подвески которая используется чтобы произвести облегченную и прочную систему подвеса с 4,7 дюймами и 120 мм хода свободного подвески.

Подробнее
OverDrive

OverDrive

Разработана для обеспечения точного рулевого управления, подшипники рулевой системы (1 1.4” дюйма нижний и 1 1.8 "дюйма верхний для дорожных велосипедов, 1 1.2” дюйма нижний и 1 1.8” дюйма верхний для горных,  коническая рулевая труба работают в сочетании, чтобы обеспечить оптимальную жесткость рулевого управления.