Особенности

Проверенная в реальных условиях эффективность, молниеносное, но стабильное управление и одна из самых легких рам в своей категории - все это Вы получаете в комплекте с Propel Advanced. Этот байк, спроектированный с использованием технологии AeroSystem Shaping и усовершенствованного композитного материала, оставляет конкурентов далеко позади. Невесомый, легко регулируемый подседельный штырь Vector минимизирует сопротивление воздуха, а технологии рамы, такие как OverDrive и PowerCore, обеспечивают отличную управляемость и эффективность педалирования для идеального рывка на финише.

Аэродинамические профили

Рама имеет ряд аэродинамических элементов, таких как нижняя труба, которая утолщается у кареточного узла для лучшей обтекаемости и жесткости при педалировании.

Внутренняя проводка тросов

Обеспечивает эстетичный, обтекаемый внешний вид и аэродинамические характеристики.

OverDrive 2

Обеспечивает максимальную точность рулевого управления, имеет увеличенные размеры подшипников (1 1/2” снизу, 1 1/4” сверху) и конический рулевой стакан для обеспечения оптимальной жесткости рулевого узла.

Интегрированый датчик RideSense

Заменяемый беспроводной сенсор, передающий информацию о скорости и каденсе напрямую любому ANT+ совместимому компьютеру.

Подседельный штырь Vector

Карбоновый, ультралегкий и очень аэродинамичный штырь разработан в соответствии с жесткими требованиями райдеров.

Модифицированная конструкция монокока

В конструкции используется на один слой внешнего карбонового полотна меньше, для снижения веса конструкции без снижения прочности и ходовых качеств

Тормозная система SpeedControl SL

Запатентованная система, гарантирующая мощное торможение без потери аэродинамических характеристик. Карбоновые тормоза с реверсным расположеним спрятаны от воздушного потока контурами рамы.

Технологии

Advanced Composite Technology

Advanced Composite Technology

Для производства рамы используются карбоновые волокна высокого уровня своего собственного производства для достижения большей жесткости и наименьшего веса. Передний треугольник рамы сделан как единое целое и называется Modified Monocoque Construction (Модифицированная Монококовая Конструкция).
AeroSystem Shaping Technology

AeroSystem Shaping Technology

С помощью CFD (вычислительной гидродинамики) и аэродинамических данных инженеры оптимизируют каждую форму трубы, чтобы обеспечить превосходную аэродинамическую производительность.

OverDrive

OverDrive

Разработана для обеспечения точного рулевого управления, подшипники рулевой системы (1 1.4” дюйма нижний и 1 1.8 "дюйма верхний для дорожных велосипедов, 1 1.2” дюйма нижний и 1 1.8” дюйма верхний для горных,  коническая рулевая труба работают в сочетании, чтобы обеспечить оптимальную жесткость рулевого управления.

Vector Seatpost

Vector Seatpost

Этот полнокомпозитный, легкий и высоко аэродинамичный подседельный штырь разработан специально для эффективной езды по дороге и снижения модуляции рам.