Особенности

CFD

С помощью CFD (вычислительной гидродинамики) и данных аэродинамической трубы инженеры оптимизируют каждую форму трубы, чтобы обеспечить превосходные аэродинамические характеристики.

Высокоэффективное углеродное волокно

Высокоэффективное углеродное волокно и запатентованная формула смолы используются для производства специального композитного материала на нашей собственной композитной фабрике, который является легким и жестким.

Самая передовая технология рулевых обеспечивает точность рулевого управления. Негабаритные подшипники (1 1/2” Нижний, 1 1/4” верхний) и коническая рулевая труба обеспечивают превосходную жесткость передней части.

Массивно увеличенная зона кронштейна имеет полностью интегрированную конструкции шириной 86 мм. Асимметричные опоры цепи обеспечивают дополнительную жесткость на стороне привода и устойчивость на другой стороне без привода.

Этот композитный, легкий и высоко аэродинамический подседельный штырь разработан специально для эффективной модуляции.

Рама/руль/шток имеют уникальную кабельную портировку.

Рама и вилка спроектированы специально для плоских дисковых тормозов, включая передние и задние 12 мм сквозные оси для надежной работы торможения в любых погодных и дорожных условиях.

Contact SLR aero composite предназначены для снижения общего сопротивления при минимальном весе.